Класификация на авиационните светлини за препятствия
На първо място, какво представлява светлината за въздушни препятствия? Много хора са склонни да объркват авиационните светлини за препятствия с фаровете за навигация, мислейки, че те са едно и също нещо, но не са. Навигационните маяци обикновено се отнасят до индикации за преминаване на кораби по морето, река Яндзъ и речните канали; и авиационните светлини за препятствия са лампи, монтирани върху високи конструкции като високи сгради, железни кули, комини и т.н., за да покажат очертанията на конструкциите и да предоставят инструкции за безопасност на самолетите за нощни полети. Сценариите на използване на тези две лампи са различни, а структурата и изискванията на корпуса на лампата също са различни. Те са два различни продукта. На някои места те не могат да бъдат объркани.
За обикновените граждани е по -вероятно да бъдат изложени на авиационни светлини за препятствия. Днес ще говорим за авиационни светлини за препятствия. Сега височината на жилищните квартали, в които живеем, става все по -висока и по -висока, което включва проблем с безопасността: самолетите, летящи през нощта в тъмната нощ, са склонни към случайни сблъсъци. Въпреки че тази вероятност не е висока, ако се случи, загубата ще бъде неизчислена. Следователно държавата също така налага високите сгради да бъдат оборудвани с авиационни светлини за препятствия. И така, колко високо трябва да бъде инсталирана сграда с тази светлина? Съгласно изискванията на гражданската авиация сградите над 45 м трябва да бъдат оборудвани с авиационни светлини за препятствия, обикновено около 15 етажа. Авиационните светлини за препятствия, както подсказва името, показват препятствия по маршрута на самолета, така че те са различни от общите осветителни тела. Това е мигаща сигнална светлина, която съществува под формата на мигане, обикновено 20-60 пъти в минута. Съгласно националните изисквания, авиационните светлини за препятствия са разделени в три категории:
нискоинтензивни авиационни препятствия за височина на сградата по-малка от 45 м
GZ-122 Авиационна светлина за препятствия с ниска интензивност
Когато височината на сградата е по-малка от 45 м, нискоинтензивната авиационна светлина за препятствия може да се използва самостоятелно и да се инсталира върху контурната линия на горната част на сградата.
b Авиационни светлинни препятствия със средна интензивност, използвани при височина на сградите 45m-105m
GZ-155 Авиационна светлина за средно интензивно въздушно препятствие
Когато височината на сградата е между 45-105 м, трябва да се монтират авиационни препятствия със средна интензивност, които могат да бъдат съчетани с ниска интензивност. Във вертикална посока разстоянието за монтаж трябва да бъде по-малко от 45 м, тоест инсталирайте кръг от авиационни препятствия със средна интензивност на всеки 45 м. Лампа; разстоянието за монтаж в хоризонтална посока може да бъде 45 м спрямо вертикалната посока.
c Високоинтензивни авиационни светлини за препятствия с височина на сградата над 105 m
GZ-155 Авиационна светлина за препятствия с висока интензивност (ксенонова тръба)
Ако срещнете свръхвисока сграда с височина по-голяма от 105 м, трябва да инсталирате високоинтензивна авиационна светлина за препятствия. Интензитетът на светлината му обикновено трябва да достигне повече от 20 000 cd и може да се използва с продукти със средна интензивност и ниска интензивност.
